面對日益嚴重的全球變暖問題，碳稅被認為是減少碳排放量，改善環(huán)境的有效措施之一。因此，芬蘭、瑞典、愛爾蘭、加拿大和中國等國實施了碳稅政策以及相應(yīng)的環(huán)境政策。例如加拿大的碳稅從今年的每噸15美元開始，到2022年將提高到每噸38美元。顯然，碳稅政策增加了企業(yè)的成本。因此，大量的企業(yè)投入了大量的資金以減少碳排放量，從而降低碳稅成本。例如，加拿大鋼鐵生產(chǎn)協(xié)會（CSPA）宣布其要在2050年之前實現(xiàn)零碳排放的目標；法國石油與新能源研究院（IFPEN）和道達爾簽署一項戰(zhàn)略研發(fā)合作協(xié)議以控制二氧化碳的排放量。但是，澳大利亞自2014年廢除碳稅政策，并且認為碳稅政策不利于經(jīng)濟以及社會的發(fā)展。

 

    基于此，本文探討碳稅是否總是有助于改善環(huán)境。構(gòu)建由一個零售商和制造商構(gòu)成的供應(yīng)鏈中，一方面，零售商因其和消費者的距離的優(yōu)勢，可以更好地預(yù)測市場信息；另一方面，制造商投入低碳技術(shù)研發(fā)以降低碳排放量。