產(chǎn)品碳足跡核算的基礎(chǔ)方法是生命周期評(píng)價(jià)（LCA），其關(guān)鍵是建立碳足跡背景數(shù)據(jù)庫(kù)。

 

　　當(dāng)前，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品碳足跡核算通常選用兩類背景數(shù)據(jù)庫(kù)，一類是以碳足跡排放因子為主體的碳排放因子數(shù)據(jù)集合；另一類是以單元過(guò)程和LCI（生命周期清單）數(shù)據(jù)集為主體的LCI數(shù)據(jù)庫(kù)。

 

　　“使用碳排放因子計(jì)算，具有操作簡(jiǎn)便、數(shù)據(jù)可獲取以及成本可控等優(yōu)勢(shì)，是企業(yè)碳排放和產(chǎn)品碳足跡計(jì)算最重要的方法之一。”天津泰達(dá)低碳經(jīng)濟(jì)促進(jìn)中心工作人員孫暢介紹。

 

　　相比之下，LCI數(shù)據(jù)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，且數(shù)據(jù)具有可追溯性和透明度，因此也被廣泛應(yīng)用于碳足跡核算中。

 

　　國(guó)際上認(rèn)可度較高的碳足跡背景數(shù)據(jù)庫(kù)，如瑞士的Ecoinvent數(shù)據(jù)庫(kù)、德國(guó)的GaBi數(shù)據(jù)庫(kù)等，基本都基于特定地區(qū)和國(guó)家的平均數(shù)據(jù)，其中適用于中國(guó)的數(shù)據(jù)非常有限。

 

　　此外，國(guó)際數(shù)據(jù)庫(kù)還存在時(shí)效性不強(qiáng)、技術(shù)代表性不夠等問(wèn)題，無(wú)法表征我國(guó)生產(chǎn)技術(shù)現(xiàn)狀，也無(wú)法追溯和驗(yàn)證數(shù)據(jù)來(lái)源。

 

　　康磊以新能源汽車產(chǎn)業(yè)為例，我國(guó)產(chǎn)銷量占據(jù)全球的半壁江山，國(guó)外在這一產(chǎn)業(yè)鏈的碳排放數(shù)據(jù)遠(yuǎn)不如我國(guó)豐富。如果使用目前的國(guó)際數(shù)據(jù)計(jì)算碳足跡，會(huì)存在參數(shù)被高估的問(wèn)題。這既損害我國(guó)企業(yè)利益，也不能體現(xiàn)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)。

 

　　2023年11月，我國(guó)首個(gè)開(kāi)放透明生命周期單元過(guò)程數(shù)據(jù)庫(kù)——天工數(shù)據(jù)庫(kù)正式發(fā)布。庫(kù)內(nèi)匯聚了涵蓋中國(guó)55個(gè)行業(yè)、4000多組單元過(guò)程的70000多條公開(kāi)數(shù)據(jù)。

 

　　這一數(shù)據(jù)庫(kù)由清華大學(xué)環(huán)境+學(xué)院副院長(zhǎng)徐明牽頭，聯(lián)合中國(guó)科學(xué)院城市環(huán)境研究所、復(fù)旦大學(xué)、南昌大學(xué)等30余所國(guó)內(nèi)外高校和科研機(jī)構(gòu)的150余名專家創(chuàng)建，對(duì)全球免費(fèi)開(kāi)放使用。

 

　　“我國(guó)正推進(jìn)建立完善內(nèi)容豐富全面的碳足跡背景數(shù)據(jù)庫(kù)。公平、公正、嚴(yán)謹(jǐn)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，有助于我國(guó)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)在國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈中發(fā)揮引領(lǐng)作用。”康磊表示。 本+文`內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com