歐盟溫室氣體排放貿(mào)易機(jī)制（EU-ETS）于2005年正式啟動(dòng)，是世界首個(gè)、也是最大的跨國二氧化碳交易項(xiàng)目，涵蓋歐盟成員國以及挪威、冰島和列支敦士登，覆蓋該區(qū)域近半數(shù)的溫室氣體排放，為11000多家高耗能企業(yè)及航空運(yùn)營商設(shè)置了排放上限。

 

歐盟碳市場(chǎng)從成立到2020年的運(yùn)行可分為三個(gè)階段：其中，第一階段2005～2007年為試運(yùn)行，第二階段和第三階段分別為2008～2012年、2013～2020年。2013～2020年排放上限在2008～2012年配額總量年均分配基礎(chǔ)上每年以線性系數(shù)1.74%遞減。得益于排放上限的遞減，歐盟固定設(shè)施2020年可使用的排放配額總量將比2005年降低21%。2018年初，歐洲議會(huì)通過法律，加速減少歐盟碳市場(chǎng)的排放配額發(fā)放總量，規(guī)定從2021年起碳配額發(fā)放上限將從逐年減少1.74%增至2.2%，并于2024年再次增加該指標(biāo)。這將使歐盟固定設(shè)施2030年排放量比2005年水平降低43%左右。

 

具體運(yùn)作方面，第一、二階段，歐盟成員國制訂國家分配計(jì)劃（NAP）上報(bào)歐盟委員會(huì)審查，其中需列出本國涵蓋的目標(biāo)企業(yè)名單以及本國的減排目標(biāo)，然后歐盟碳配額（EUA）會(huì)被分配給各個(gè)部門和各個(gè)企業(yè)；第三階段，取消NAP，實(shí)行歐盟范圍內(nèi)統(tǒng)一的排放總量限制，在該總量下，排放配額基于充分協(xié)調(diào)的原則分配到各個(gè)成員國。在前兩個(gè)階段，EUA以免費(fèi)分配為主、有償分配為輔；在第三個(gè)階段，排放企業(yè)需要通過公開競(jìng)拍的方式獲取EUA。 本+文+內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com